Beladene Schuten liege im Fleet an der Holländischen Reihe; einige der Ewerführer stehen auf dem Bug eines der Lastkähne aus Holz. - auf der teilweise abgedeckten Ladung eines der Schiffe liegt ein Peekhaken / Bootshaken.

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[0117_024_238-RpfNJvW1tU] Beladene Schuten liege im Fleet an der Holländischen Reihe; einige der Ewerführer stehen auf dem Bug eines der Lastkähne aus Holz. - auf der teilweise abgedeckten Ladung eines der Schiffe liegt ein Peekhaken / Bootshaken, mit dem der Ewerführer die Schuten durch die Hamburger Kanäle stakt, da die Lastschiffe keinen eigenen Antrieb haben. Die Wasserstraßen der Fleete bildeten für den Warentransport in Hamburg ein bedeutendes Verkehrsnetz. Die Häuser der reichen Kaufleute – meist Wohn- und Lagerhaus zugleich – wurden mit der Rückfront zum Fleet und der Vorderfront zur Straße gebaut, oft beidseitig mit entsprechenden Hebevorrichtungen für Lasten. Die Ladungen der Seeschiffe wurden zunächst auf kleinere Schuten umgeschlagen und zur Zwischenlagerung bzw. weiteren Verarbeitung über die Fleete an den Bestimmungsort verbracht. Ab 1883 wurden die Wohnviertel auf den Elbinseln Kehrwieder und Wandrahm abgerissen, um die Speicherstadt zu errichten. Etwa 20 000 Menschen wurden zwangsumgesiedelt und ca. 1100 Häuser zerstört. ©www.hamburger-fotoarchiv.de

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